原廠的剎車片由于要照顧到成本、耐用、清潔(剎車粉)和低溫功效等要求，一般來說摩擦系數(shù)(mu)不會很高(大概在0.4以下)，而且多不可以承受超過300℃的溫度，因此在連續(xù)多次使用后便會發(fā)生效能衰退。所以，更換高性能的剎車片就是我們改裝剎車系統(tǒng)的第一步。選擇高性能剎車片時(shí)要注意不要貪大mu數(shù)和超高溫，摩擦系數(shù)太高會使得慢速行駛時(shí)的剎車動作變得太敏感，每次輕觸剎車踏板都會令車上的乘客人仰馬翻，此外剎車盤也會因摩損增大而降低壽命。 耐高溫型號的剎車片在低溫時(shí)的效果其實(shí)并不好，如我們車隊(duì)用的IDIC3型剎車片，其工作溫度是從300℃開始，因此車手在熱身圈時(shí)就會不時(shí)一邊加油，一邊用左腳剎車來令剎車片進(jìn)入工作溫度。 我建議一般車迷可選購工作溫度在0℃到500℃左右、mu值在0.4以上的“運(yùn)動型”剎車片，它能應(yīng)付大部份情形的需要(IDI、PFC、Ferodo和Projectmu都有此類型選擇)。 要提醒一下的是，如果選配了一些高起始工作溫度的剎車片，車主在早上開車時(shí)要特別小心，在冬天時(shí)更要加倍注意。 剎車盤修復(fù)機(jī)
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